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更深入地研究表明,中国企业的出海之路正步入“深水区”。新一轮关税战、地缘冲突推高供应链成本,全球产业链加速“区域化”。在此背景下,碳排放、强迫劳动、供应链可追溯、数据透明度等议题被嵌入贸易与投资规则之中,成为影响市场准入、融资成本乃至品牌声誉的关键变量。

据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。

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在这一背景下,在当天的记者会上,王毅提到,今年的中非关系将迎来一系列新发展,建议重点关注三个方面。

不可忽视的是,“中国已经持续二十年建设并充实战略储备,正是为了应对这样的时刻。中国储存了14亿桶原油,因此即使中东进口原油全部中断六个月,中国仍有足够储备维持供应。”

从长远视角审视,2019-2020年霍尔木兹紧张时期,伊朗虽短暂威胁封锁,但从未真正实施,因为其政权合法性高度依赖石油美元补贴国内民生与军费。2026年局势下,封锁不仅切断自身出口,更因全球油价飙升而引发国际社会更严厉的二次制裁与军事回应。

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关于作者

赵敏,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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